Introduktion till remissen:
Detaljplan för ny bussterminal för Nacka- och Värmdöbussarna vid Slussen, S-Dp 2011-01580-54.

I samband med utställning av detaljplan för Slussen har bussterminalen planeras i ett nytt läge under Katarinaberget och har därför fått en separat detaljplan.

Bussarna ska som nu närma sig Slussen på Stadsgårdsleden men dyka ner i en viadukt under Saltsjöbanan och in under Katarinaberget i en stor ny "grotta" på en nivå 2 m under havsytan.

Bussarna får fickor i stil med snedparkering för att ta på passagerare. Vid avgång måste de backa ut. Man kan undra hur det går att backa ut med ledbussar som ju är mycket svåra att styra när man backar, särskilt ed tanke på att i nuvarande tidatabell kan det avgå upp till fem bussar samma minut.

Gångarna mellan buss och tunnelbaneperrong blir länge än nu, det är mycket svårt att förstå de planerade gångvägarna från presenterade ritningar. Det förefaller som att man först måste ta sig upp till Katarinavägen nivå, 14 m.ö.h. för att sedan ta trapporna ned till tunnelbaneperrongen eller ta en lång omväg till den nu använda uppgången i norr.

Detaljplaneförslaget finns på Stockholms webbsidor, se främst under "Formella handlingar". Det är en del av Slussenförslaget som visades till 2011-06-19 i Sjömanshemmet vid Slussen, Peter Myndes Backe 3.

Synpunkter på samrådsförslaget skulle ha inkomit senast 2011-06-19 skriftligen till Stockholms stadsbyggnadskontor, Registraturen, Box 8314, 104 20   Stockholm, via e-post till stadsbyggnadskontoret@sbk.stockholm.se.

Nacka Miljövårdsråds remissvar på samrådsförslaget om bussterminal vid Slussen, 2011-06-17

Det nu aktuella utställda av detaljplaneförslaget finns på Tekniska Nämndhuset, Fleminggatan 4 samt på Stockholms webbsidor, se främst under "Formella handlingar". Bussterminales utförande är väsentligt ändrat jämfört med samrådsversionen.